KENSHIのブログ VitaminR2

コンサルタント・デザイナーとして活動中、内田憲志によるブログ。
 
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新型のアレに思う

新幹線車内から投稿。

 

金曜日で大混雑。普通席は満席。

予約していた普通指定席(窓側)があったけど、

金曜日ならでは?脂っこいつーか(苦笑)、

お酒を飲む人が多いからガチャガチャした感じも

ちょっと苦手なので、自腹でグリーン車に変更したよ。

 

ガラガラの車内でノンビリできている。

グリーン代は痛いけど、疲れを癒す、

仕事ができるということで、価値ある出費だと

自分に言い聞かせているよ!(涙&笑)

 

 

 

・・・

 

 

 

 

フリーの画像配信サイトで「カローラ」と

検索したらこんな画像が出てきたぞ。

すっげぇな。ホント、何でもあるなぁ。

 

 

ということでカローラの話。

先日、日本でも新型が発表されたね。

 

 

カローラは、国民に長く親しまれたブランドとして

モデルチェンジの時の注目度が高い車だ。

スカイラインほどではないにせよ

車好きがあーだこーだと言いたくなる車なのだ。

 

私にとっても、カローラは思い入れが強い車だ。

 

6代目カローラを保有していたことがあるし、

幼少期、父親の実家に帰省すると

叔父さんが歴代カローラを乗り継いでいたから

新型に乗せてもらうのが楽しみでね。

だから、好きな車、ブランドなんだよね。

 

 

で、新型カローラ。

セダンは“アクシオ”のサブネームが無くなったのね。

因みに従来モデルは、

カローラアクシオのまま併売されるらしいぞ。

 

 

新型カローラ・・・

おそらく異論も出ることだろう・・・

そう、3ナンバーサイズになったよね。

んま、私はそれについてはあまり驚かない。

想定の範囲内ってやつか。

 

 

それよりも価格だねぇ。

カローラという響きで、

200万円超がメインってどうなのよ。

高くなったなぁ。

「立派に成長した」ということか。

主力となるガソリン車は1.8Lがメイン。

1.2Lターボ+6MTの組合せもある。

RサスペンションはWウィッシュボーン。

きっと、走りも良いんだろうなぁ。

 

 

トヨタがこれを「カローラ」って言うんだから

カローラで間違いないんだよ(笑)。

 

これまでとは違う

ユーザー像を想定しているのだろう。

若い人たちに、センス良くカスタムして乗って欲しいぞ。

 

 

カローラ、応援しているぜー!

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