吾輩は花粉症である。
30歳を過ぎた頃からかな? 花粉症を自覚し始めたのは。 そんなに症状は酷くないんだけど、 やはりマスクは欠かせない。 メガネも時々着用する。
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今日、カローラスポーツの展示車を見かけた。 特別な車ではなく、ごく普通の展示車。
あれ、カローラを名乗っているけど ハッチバックで 3ナンバーサイズなんだよね。 次期型セダンも3ナンバーになるって噂があるけど、 たぶん、そうなるんでしょうね。
しかし、カローラが3ナンバーかぁ。
現行型セダンは、 ベルタを統合するカタチになったんだけど、 次はアリオン、プレミオを統合するカタチで登場かな? そうなれば、カローラが受け持つ客層は、 とても幅広くなるのぉ(笑)。
コロナとクラウンの間を埋めるべくマーク2を投入。 パブリカとコロナの間を埋めるべくカローラを投入。
過去を振り返って見ると、 「〇〇と●●の間を埋める」ということで、 様々な車種が投入されてきたわけだが、 今のセダンのトレンドはその逆。 三菱なんて、今セダンが無いもんね。
そんなセダンを横目に、 現在はSUVのクラスが どんどん細分化されてきている。 30年前のセダンのように。
そして、3列シートを備えたミニバンも、 セダンに続いて、 ラインナップが整理されつつある。
事実、マツダには新車のミニバンが無いし、 ホンダはオデッセイがエリシオンのクラスまで 受け持つカタチになっている。 ウィッシュのような。 いわゆる乗用タイプミニバンも激減だしね。
売れるジャンルは種類が増え、 人気が下降線のジャンルは減る。 当然と言えば当然なんだけど(苦笑)。
カローラスポーツを見て、 改めてそんなことを思った 花粉症のおじさんですw。 | - | 16:28 | -
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